Q: Jesu li svi materijali korišteni u zrakoplovu vatrootporni?
A:Protupožarnu zaštitu kabine zrakoplova visoko cijene vlasti civilnog zrakoplovstva, veliki broj njihzakoni i propisi reguliraju upotrebu materijala otpornih na vatru u kabini.
U kabini su kolica, prostirka za sjedalo, zidna izolacija i zvučno izolacijski materijal korišteni od vatrootpornog materijala.
Uzimajući jastuk za sjedalo kao primjer, on se uglavnom sastoji od ukrasne navlake za sjedalo, protupožarnog sloja i jezgre od pjene. Presvlaka sjedala općenito je izrađena od vunenih vlakana, temperatura paljenja vune od 570-600 stupnjeva, kalorijska vrijednost sagorijevanja je niska, ima određenu funkciju usporavanja plamena. Protupožarni sloj izrađen je od para-aramida (1414), koji je vatrootporna tkanina. A pjenasta jezgra izrađena je od meke poliuretanske pjene.
FAA propisuje procjenu zapaljivosti i bestežinskog stanja prostirki za sjedala zrakoplova u visokoj čvrstoći i otvorenom plamenu ispitivanjem izgaranja jastučića sjedala. Zahtijevaju da test s najmanje dvije trećine od ukupnog broja pokušaja koji se spaljuju ne smije biti veći od 43,2 cm, a prosječna duljina ugljena ne smije biti veća od 43,2 cm, a prosječni postotak gubitka težine ne smije biti veći od 43,2 cm. veći od 10%.
Imamo neke artikle koji su posebno razvijeni za vatrootporne navlake za sjedala, pogledajte slike ispod, izrađene su od vatrootporne vune i popularne su u ovoj industriji. Ako vam se sviđaju, možemo vam poslati uzorak da napravite neki test.
